TYEN برای محموله، تریلر و نیمه تریلر، محور، تعلیق، بهار، U-bolts و غیره را تامین می کند. و ما در دسترس انواع مشخصات مورد نیاز طراحی شده به تناسب نیاز شما است.
امیدواریم بتوانیم در آینده نزدیک یک رابطه تجاری ایجاد کنیم.
ظرفیت 1.Load: 11.5 تن
2.Track: 1816mm
3.Brake: 311x190
پرتو 4.Axle / لوله: 127x127 دور
5.Studs: ISO 10xM22X1.5
6.PCD: 225 میلی متر
فاصله 7.Center از محفظه:
CL: 524 میلیمتر AC: 382 میلیمتر
8. چرخ توصیه شده: 6.5-15 17.5x6.75
پرتو 9 محور یا محور در دسترس است
مسیر 10.Customized، طول camshaft قابل قبول است.
11.ABS اختیاری است
12. تنظیم کننده لغزنده اتوماتیک یا تنظیم خودکار خودکار در دسترس هستند
1. برای پرتو محور ما از لوله فولادی بدون درز 20Mn2 استفاده می کنیم، از طریق یک تکه شکل گرم و حرارت ویژه ای که دارای ظرفیت بارگذاری بالا و شدت بالا است.
2. هنگام شکل دادن به پرتو محور دور به مربع، عملیات حرارتی لازم نیست، ما تکنولوژی سرد کردن را اعمال می کنیم.
3. برای اطمینان از اینکه TYEN AXLES با کیفیت بالا، استاندارد، ایمن و قابل اطمینان است، یک سری آزمون لازم است، برای مثال برای آزمون خستگی و بازرسی پودر مغناطیسی.
4. عمق لایه خنک کننده موقعیت بلبرینگ 2-4 میلیمتر است و سختی Rockwell به 40-50HRC می رسد که به طور موثر مقاومت سایش موقعیت بلبرینگ را افزایش می دهد و طول عمر بلبرینگ را افزایش می دهد.
5. روان کننده روغن گریس توسط مارک مشهور جهانی Mobil عرضه می شود که می تواند عملکرد روانکاری بالا و حفاظت از تحمل از پوشیدن را فراهم کند.
6. ترمینال ترمینال Tyen با عملکرد بالا، غیر آزبست، بدون آلودگی و طول عمر طولانی است. این باعث راحتی جایگزینی می شود، همچنین بر روی پوشش نیز یک خط برای یادآوری مشتری برای بررسی و نگهداری وجود دارد.
7. تحمل محور نام تجاری معروف ترین در چین است: ZWZ یا LYC، با مزایای شدت خوب، مقاوم در برابر سایش و مقاوم در برابر حرارت.
1. تقریبا هر ساله ما در نمایشگاه ملاقات می کنیم. همیشه مذاکره معنی دار وجود دارد. ممنون از تبریک گرم
2. ما اغلب از چین خریدیم، با مقایسه همه تامین کنندگان ما، بازخورد Tyen Axle را بهتر یافتیم. عملکرد آن فوق العاده با قیمت مناسب است!
3. ما محورها را در نیمه تریلر نصب کردیم، آنها به خوبی کار می کردند و کار می کردند.
4. دوست من الکس به شدت به شرکت شما توصیه می کند. به همین دلیل است که من با شما همکاری می کنم. محورها با کیفیت خوب هستند، شما من را ناامید نکن.
5. هنگامی که وارد شد، برخی از خسارت کالا را پیدا کردم. در واقع من هیچ نظری ندارم که از طریق حمل و نقل ایجاد شود یا نه. و من به فروشنده گفتم و آنها خدمات خوب پس از فروش را ارائه دادند!
Q1 شرایط بسته بندی شما چیست؟
A: یک کانتینر 20ft می تواند 58 قطعه محور با بسته برهنه بارگیری کند. به طور کلی به صورت عمده. هر 2 یا 3 محور از طریق ورق آهن متصل می شوند تا از آسیب جلوگیری شود.
Q2 شرایط پرداخت شما چیست؟
A: T / T 30٪ به عنوان سپرده قبل از تولید، و 70٪ قبل از تحویل. قبل از پرداخت تعادل ما عکس های محصولات و بسته ها را به شما نشان می دهیم.
Q3 شرایط تحویل شما چیست؟
A: EXW، FOB، CFR، CIF
Q4 در مورد زمان تحویل شما چطور است؟
A: به طور کلی 30 روز پس از دریافت پیش پرداخت شما 30 روز طول خواهد کشید. زمان تحویل خاص به اقلام و مقدار سفارش شما بستگی دارد.
Q5 آیا می توانید طبق نمونه تولید کنید؟
A: بله، ما می توانیم با نمونه های شما یا نقشه های فنی تولید کنیم. ما می توانیم قالب ها و تجهیزات را بسازیم.
Q6 آیا همه کالاهای خود را قبل از زایمان آزمایش می کنید؟
A: بله، ما آزمون سختی برای کالاهای ما قبل از تحویل داریم. بنابراین نیازی به نگرانی در مورد کیفیت محصول ما وجود ندارد. تصمیم گیری عاقلانه برای کار با ما وجود دارد.
Q7: اگر من کالاهای آسیب دیده را دریافت کنم چه؟
A: هنگام دریافت کالا، اگر هر چیزی اتفاق افتاد، لطفا یک بار با ما تماس بگیرید. اگر کالا آسیب دیده باشد، لطفا عکس خود را به ما ارائه کنید تا بتوانیم تأیید کنیم که آیا حمل و نقل دریایی یا نه. اگر این گسل ما باشد، نگران نباشید ما مسئول خسارت شما خواهیم بود.
1>. ما در حال تهیه محورهای تریلر با کیفیت با قیمت رقابتی هستیم.
2>. ما می توانیم حمل و نقل را از طریق خط حمل و نقل خوب حمل و نقل حمل و نقل رقابتی اقیانوس، حمل و نقل و حمل و نقل جزئی اجازه داده است.
3>. ما می خواهیم پیشنهادات ارزشمند خود را برای بهبود خدمات و محصولات ما مورد توجه قرار دهیم.
4>. شرایط پرداخت را می توان به عنوان در ارتباط ما تغییر دهید.
5> نظم نمونه و محاکمه قابل قبول است.
6>. MOQ می تواند قابل تنظیم بر اساس نیاز مشتریان.
7> سفارشات اقلام مختلف موجود است
8>. اگر ما به ما اعتماد کردید، ما همچنین می توانیم به شما در پیدا کردن سایر محصولات مورد نظر شما در چین بپردازیم.
9>. اگر مشکلی دارید، مهندس حرفه ای ما می تواند پشتیبانی فنی ارائه دهد. ما هر دو خدمات پیش فروش و خدمات پس از فروش را داریم.
چه کاری باید انجام دهید زمانی که تردل تانک بریده می شود و چگونه از آن اجتناب کنید
اگر چه من معتقد هستم که شما می توانید از هر تجربه و قطعا هر اشتباهی یاد بگیرید، اما درس های بیشتری را می توانم به راحتی یاد بگیرم - با خواندن درباره آنها. متاسفانه همیشه اینطور نیست که زندگی چگونه کار میکند. در اوایل ماه ژانویه، ما چند درس ارزشمند در مورد حفظ و رفاه محورهای تریلر ما یاد گرفتیم.
داستان ما
ما یک جایگاه کلاس A 43 طبقه داریم که با آن ما تریلر 24 فوتی خود را که برخی از وسایل اضافی ما را نیز تامین می کند، و نیز نیازهای فروشگاه موبایل ما می بریم. ما حدود یک ساعت در یک رانندگی پنج ساعته برای بررسی برخی از موجودی جدید که مورد توجه قرار گرفتیم، هنگامی که یک راننده دیگر شروع به صدور شاخ کرد و چشمک زدن چراغ های خود را به ما بود. من پیشنهاد دادم "تخت تخت؟" حتی با دوربین های پشتی و آینه های جانبی ما همواره نمی توانیم همه چیزهایی را که در مورد تریلر اتفاق می افتد ببینیم و اولین بار متوجه نشدیم که ما چنین صحیحی را داشتیم.
ما بر روی رمپ خارج شدیم و راننده مفید از ماشینش پرید. همه چیزهایی که شنیدم چیزی درباره سر و صدا و صدای تیرگی بود و تایر عقب سمت چپ در زاویه 45 درجه قرار داشت. با چند گزینه، ما به آرامی به نزدیکترین پارکینگ سوار می شویم و به مکانیک محلی می گویند.
به طور کلی، محورهای پیچشی به خوبی گالوانیزه می شوند و به عنوان بخش های متحرک جابجا نمی شوند. آنها، با این حال گران تر هستند و در مورد ما دشوار است برای پیدا کردن. پس از بازرسی، اسپیندل بر روی چرخ ما به نصف آن پوشانده شده بود و جایگزینی که خارج از تولید بود، باید تولید شود. در نهایت، مکانیک ما مجبور بود که یک اسپیندل را به قطر درست در یک ماشینکاری محلی بسپارد تا به تریلر ما متصل شود.
در کل، در طی این مدت، پنج هفته دور از انتظار بودیم.
پیشگیری بهترین سیاست است
تریلر ما طی هشت سال گذشته از فلوریدا تا داکوتای شمالی و مینه سوتا تا شمال غرب اقیانوس آرام طی چندین کیلومتر طی شده است و زمانی که ما آن را خریداری کردیم استفاده شد. با گذشت زمان، خاک و نمک از جاده های تحت درمان، زمستان به چرخ تبدیل شده بود و باعث ایجاد سطح ساینده ای شد که پیچش را پایین می آورد. این را می توان پیش از آن که رانندگی تریلر را پس از رانندگی در جاده های برف و یخ پوشانده و با مراجعه به مراکز هیدرولیکی به طور کامل شستشو ندهید. اگر چه ما به طور منظم جلو، طرف و پشت را تمیز می کردیم، این به معنای واقعی کلمه هیچ وقت انجام نشد.
انجام بازرسی های کامل
به طور دوره ای و مخصوصا قبل از سفرهای طولانی، جوش هایی که اسپیندل ها به لوله محور وصل می شوند باید برای ترک یا زنگ بررسی شوند. این نخستین نشانه ای است که محور نیاز به تعمیر دارد.
اگر شما با قطعات نا آشنا هستید، تریلر خود را برای یک ارزیابی توسط یک حرفه ای در فروشگاهی که تریلر خدمات را ارائه می دهد، ترسیم کنید. آنها می توانند اسپیندل، محور و ترمز نیز را بررسی کنند. شما نمی خواهید رانندگی بدون عملکرد ترمز ترمز را پیدا کنید. این نه تنها خطرناک است، بلکه در اکثر ایالت ها نیز غیرقانونی است.
در نتیجه
ما خوش شانس بودیم که یکی از مسافرین بلافاصله ما را به وضعیت ما آگاه کرد و ما فقط یک رانندگی کوتاه برای پارکینگ مناسب بودیم. در حقیقت، تعداد زیادی از مکانیک در مسیر راه رفتن از جایی که ما پارک کردیم خیلی خوب بود. همانطور که تریلر را به قطعه می کشید، چرخ واقعا سقوط کرد. به همین دلیل است که سرمایه گذاری در بیمه RV که کمک های کنار جاده ای برای تریلر شما را نیز تامین می کند، مفید است. باشگاه های RV مانند "باشگاه Good Sam" پوشش را پوشش می دهند و اگر شما اغلب تریلر خود را بکشید، هزینه های اضافی نیز ارزش دارد. پنج هفته و بیش از 1000 دلار، ما با درسهایی که آموخته ایم، در جاده ها هستیم.
تگ های محبوب: کم حجم محور نوع سنگین، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، عمده فروشی, Semi -sleepwa -as vir vervaardigingsbedryf, Semi -sleepwa -as vir die konstruksiebedryf, Semi -sleepwa -asinspeksie, Semi -sleepwa -asse, Semi -sleepwa -as neut, Semi -sleepwa -as vir hooi -sleepwa
